阿里巴巴 博客

引子

      填完一切出境的表格以后，正准备办理行李托运，办理的黑人很严肃的叽叽咕咕说着什么，手指着行李称，然后不怀好意的伸出两个手指头。我当然明白他的意思，说的是我的行李32公斤，超过规定的20公斤，按规定要补很多钱，现在只要给他2000耐拉就可以帮我搞定。还是老伎俩，黑鬼经常吓唬不懂英文的中国人，说机场规定行李托运在20公斤以内，超出要罚款，只要给黑钱他就可以帮你搞定。要知道行李托运重量的多少是由航空公司而非机场规定，国际航班一般都是40公斤。心底不禁莫名火起，我指着机票质问他：这里写着多少公斤啊，我来这个国家好几次了，不要再用这个骗我了好吗，尼日利亚除了钱什么都没有了。黑鬼知道穿帮，不知廉耻的还拍着我的肩膀笑笑：Chinese , friend…….这就是我离开这个国家最后的印象，中国人来这里就是为了把美金捞走，黑鬼就是要把中国人的钱骗走，如果你还念叨着中尼友好，对黑鬼的承诺心存侥幸的话，那就等着享受后者的待遇吧。

第一次到尼日利亚
       广州，中国各类商品的集散地，一个面对世界的贸易窗口，每天国内外交易的货物难以数计，经商的都有同感，这里机会是有，竞争同样也很大。在这里如果说5％的毛利不会亏本，10%仅够维持生意，去到15％很多人就值得击掌庆贺一番了，但是有人信誓旦旦跟你说，知道尼日利亚吗？那里的生意没有300％的毛利，中国人是不会去的。我想国内面临如我般景况的中小企业，还有在火红的竞争刀口上蹦达的那群人，那群中小规模的批发商人，无一不会怦然心动。中国人生来就是吃苦耐劳的，况且70年代的我们早已没有了信仰，考虑到光辉的生意前景，那些最困难的思想准备想想也就一闪而过，我决定考察一下当地的市场。
      考虑到埃塞和肯亚的票价较贵，也想见识一下迪拜这个美金堆砌起来的大都会，0 6年3月11日，我采用的广州－上海－迪拜－拉各斯路线，乘坐的是阿联酋航空的波音777宽体客机。第一次只身出国，其它的谈不上紧张，最担心的是语言问题，我的英文可是18年前的高中水平，复杂的航线，去到当地可以交流吗，因为这样没有效果怎么办？回想起来当时确实太草率，最终兴奋战胜了一切，打好行囊，地图上找到了尼日利亚的位置，出发。阿联酋给我的第一印象来自他的飞机，米白的巨大机身很漂亮的图案，机舱色调一片金黄，很干净温馨的感觉。每个座位都配有小液晶，五十多个电影娱乐咨询频道，观看飞行状态，任你选择。空姐来自世界各地，白的，棕的，黄的都有。7个半小时的飞行，迷糊之间迪拜国际机场到了，那是当地凌晨的2点多吧，去尼国的都要在这里待7个多小时，再转承阿联酋的另一班机到拉各斯。转机问题看来也不用担心，按照国内乘机经验和国际的其实一样，当时还专程搭讪上了几个同机的中国人，后来还是用不着（非常功利啊）。现在终于有机会领略这个号称世界最豪华的机场了。迪拜机场不是最大，给你的印象绝对是国际化，各种肤色，操着各种语言的人群随着航班频繁的起降在你面前穿梭往来（不象国内所谓的国际机场，外国人小猫三两只），他们都是过客，和我一样，都等着下班机的到来，转往世界的另一边。国内机场都有着惊人的雷同，大棚架，大玻璃，大理石，置身其中给人冷冰，空洞的感觉。这里给你的第一印象就是豪华，波斯地毯，高级木料，充斥着过道和每一家饱含特色的商铺。双向的自走电梯和一切最现代化的设施贯穿机场，小型吸尘车穿梭往来，让你在烦嚣之中没有不洁的感觉。世界各地的奢侈品琳琅满目，化妆品，香水，手表，阿拉伯的水烟壶，神灯….而最受中国人欢迎的可能就是这里的烟酒商场了，价格便宜，品种繁多，世界各地的烟民有如置身天堂，中华烟仅售34.2美元/条。由于近年国人在这消费出没甚多，也有传言中国人把这里的物价硬给抬高了，但总给人自淫的感觉。虽说这样写下来有点离题，但迪拜是到拉各斯的必经之路，而他又是那么的具有特色，不得不提，请各位看官见谅。
      在机场7个多小时的等转，当地时间的9点多777又再次起飞了。7个小时后，眩窗下的景物逐渐改变，海湾地区看上去就像外星一样干渴荒凉，看到沙漠中有规则的油田建筑物，你才意识到有人类的生存；随着绿色的增多，茂密的棕榈和椰子树林及目可见，非洲印象油然而生：大草原，狮子，河马，数不清的斑马羚羊，手持长矛的土著….哈哈，非洲，老子来了。地面的低矮棚屋由稀疏到密集，最后飞机的一个盘旋，我终于看到了目的地－－拉各斯的全貌，由密集铁皮顶屋子构成的城市。
      早知道当地政府黑，海关－窗口部门嘛，总不会这样吧。因为飞机上的中国哥们协助下填好的入境表忘记填我的接待人地址，黑警官叽里咕噜就是不让我出关（奉劝各位别白了少年头，一定把英文读好），最后1美金往手里一塞，我才能在机场外狠狠抽上一口。定下心来，我才好好端详这个机场和附近的景观（破旧的候机楼在高处），撒哈拉的热风迎面扑来，满目的苍绿，围绕身边的都是黑皮肤顶着黑色苔藓的人，我意识道已经在非洲了。回想刚才的行贿，自身蹩脚的英文，超出想象的破旧城市，我能在这里有一番作为吗，不禁担心起来。接待我的人过来了，前面忘了介绍，EZENWA，我女朋友的同学在UK留学认识的尼日利亚留学生（MD，不敢想象了），身材高大的黑帅哥。几番寒暄，凭着两成的英文，三成的快译通，四成的身体语言，我终于弄懂了他是受我女朋友的同学×××...的委托接待我进行这次尼国市场考察。能否信任他，在当时已无从讲起，还能咋呢，TMD，我还是武警出身呢，走就走.....
搞了半天终于弄明白，黑帅哥来自PORTHERKORT(大概吧，忘了怎么拼写），距离“拉狗屎”700公里的另外一个州，在UK读的是金融，暂时找不到工作。EZENWA包了一台大奔给我跑市场用，6000耐拉/天（当时汇率是1$:148naira,自己算吧，^_^）。这台大奔值得用点笔墨：是一见便会“倾倒”，很难想象它还能跑得动的感觉，我说很热想开车窗，黑老汉司机便递给我一把钳子，还加了一句，中国兄弟，小心我的车啊，晕.....其实我想表达的是，尼日利亚街上很多都是这样的车子，这里就像一个世界级的二手车场，在国内没见过的车多的是，国内开“路虎”牛B哄哄的，这里都残旧甚至报废的多的是。这里按车分阶级：不能按品牌，开二手车的都是小生意人和穷人，近年各个车厂的量产新车的和舍得开空调的，开大吉普的才是有钱人。当然这些都是以后才了解到的。
     拉狗屎也就数的出的7、8条主干道，都很长贯穿整个城市的大直路那种，都是沥青路，路况不太好，路上大部分都没有标线，经常冷不丁冒个坑给你够呛，而且除了部分高级商务区以外，拉狗屎城很多地方晚上基本是没有路灯的，对于爱开快车的黑人是很危险的事。这里主车道的右边，还有一条稍窄的副路，也是双向，虽然后来我自己开车的机会很多，这条副路还是不能让我习惯。主干道以外的就是密如蛛网的小街道了，这些路况就更差了，据说绝大多数都是60年前英国殖民时期的遗物，很多只能依稀看到沥青路的特征。车子穿行在密集的铁皮顶房子街区，这些路一般也就3台半车的宽度，而路边铁定要停一排车的，剩下的双向加行人（人行道这里没人懂），显得非常窄，会车时往往以厘米计算。我的经验是，听到车喇叭响，立刻找个缝隙避车，在这里，黑小子车子照飞（我们的命值钱啊），这时候你会明显感觉黑人驾驶技术的高超。
      拉狗屎道路设施还处于非常落后状态，我完全感觉不到当地政府的存在，因为贫穷？*？还是什么原因，无从考究，我只听到劝告：这里开车撞到人没人敢停车，不是伤者的问题，而是你会因此惹上警察，那些才是真正的“饿鬼”，很难脱身（关于警察，下来会讲到）....对此我不敢苟同，但我知道在可以跑的情况下确实很少人停车，不少伤者躺在路边没有得到抢救而死亡，无人认领的尸体明天或者后天会有政府的人清理到一个专门的空地堆填。
      听说还有在这个尸体堆填区讨生活的，尸体来到搜刮一番，衣服鞋子...遇到女性他们还可以××一番...GOD
      拉狗屎的塞车是世界有名的，也因此阻碍了经济的发展。除了路况以外，还和黑人无良的车德极有关系。最可恶的就是当地的黄吧，就是当地的公交车，12座的面包车，20耐拉一位，往往挤上二三十人，赶时间吗，只要你愿意，车尾防撞杠上还可以站人，手抓车顶扶手，OK。这样的车，你在报废场里都看不上一眼，在黑小子手里玩的溜溜的，发动机闭上眼睛都可以搞定。
      黄吧是这个城市的无冕之王，仗着车破，他们横冲直撞，寸土必争。塞车吗，他会半边轮子骑上路基，车身打斜穿过去，甚至整台车开上去。它撞到你刚买两天的新车，不等你发怒，司机会主动跪下求侥，或者躺在地下，旁边群众自会上前为他说情（黑人是天下最多管闲事的，他们很喜欢调节身边的纷争，当事人也很喜欢找人说理，往往表面凶的够戗，仗还是干不起来），说司机如何的穷困，你是有钱人，不能和她计较....当你的时间和她耗不起时，事情也就结束了。

尼日利亚警察
      我说的尼日利亚警察包括海关，交警，治安警，便衣，甚至还有军队，因为在路上碰到最多的是他们。尼国的*程度卫列世界前几名，这些人功不可没。政府的黑是当然的，更黑的是他们收钱不一定为你办事，逮到了需要你行贿的机会，他们会贪得无厌的一次次反悔，以各种理由再索取你的金钱，最后事情可能为你办好，可时间过去了，效果当然也就没有了，这种情况说的是海关。到拉狗屎的中国商人都知道富贵险中求，只有当地违禁的货物才会有利润，尼国违禁货物长长的清单，越违禁的中国人做的就越多，到后来，违禁货物的进口数量可能比正常货还要多，于是尼国海关和中国商人乃至中国政府的恩怨每天不停的上演着。
      比如纺织品鞋类成衣都是当地最违禁的进口货物，据说因为当地没有生产能力，为了增加就业机会和当地税收，所以鼓励外资在当地设厂，禁止此类货物进口，如此类推，其它的违禁货物都是以同样的理由。按理说，这是合乎清理的做法，但实际上这是个连部分牙签都要进口的国家，它的产业链断层的非常严重。比如说，你雄心勃勃在当地投资5百万，3百万建厂，50万行贿官员而且1年后才把手续办妥，2年艰苦的吃住行人身安全雇工花去1百万，直到成品出来后发现连打包带和封箱胶都要进口（当地采购成本很高），你是什么心情。所以急于求成的中国商人还是选择冒进口违禁品，因为这样风险虽高，但是符合国人的赌博心态，浙江福建的尤其如是（事实，哥们不要见怪，进拉狗屎的赌场就像去了浙江啊）
      每个去过拉狗屎的人都对当地密密麻麻的警察路检印象深刻，这些路检就像神檯上的猫屎，令人深恶痛绝。路检一般都是针对汽车，截停路人的很少（除非你样子很衰，^_^）。截停你的可以是警察，海关，还有便衣，甚至部队也上路截车。我的黑人朋友就是警察的小头目，因为上路和坐办公室实行轮岗，他很长时间没上路了，为此向我发了好几次牢骚。我知道他的月薪也就是5百多人民币左右，如果上路检，光勒索的外快就有过千。警察装备非常差，生锈破烂的AK，电线栓着枪身当枪带背着，枪托断了就用封箱胶带缠着，也有象烧火棍一样杵在地上，拿*的很少，除了便衣；本身就黑，还穿一身黑警服，不过脚上的高帮皮靴还挺精神，这就是尼国警察。前辈同胞们教我：尼国警察就是拿枪的乞丐，截到你了他会装作刹有其事的样子在你车里查来查去，查你的驾照，车手续，有没有拉货，有没有收据.......（记住，你车里送给朋友的旧电饭锅也要开收据，你可以自己给自己开，如果没有的话，呵呵，警察有理由没收你的电饭锅）尽管你很清楚他最终目的就是让你给点儿。

      拉狗屎的路检密度是非常的大，有治安的考虑，当然最大的原因还是为了捞钱。一般来说对于外国人检查的频率比本国的黑鬼要少，而中国人和印度人又比白种人频率要高，因为这两个国家的人做违法生意的较多，他们更容易捞到钱。对于外国人，警察的态度还是比较礼貌客气，对本国人警察更多的是恶狠狠，不由分说，以下两个例子可以说明问题。一天，我在拉狗屎的院子待着，忽然见三个持AK的警察推着我的黑人朋友进来，之前才和他谈完生意，还签了意向书，发生了什么事？后来会英文的东北哥们告诉我才知道，小黑子开着他的破车在路上给警察截了，找到了意向书，他们压根不相信他可以做过十万的生意，都认为他在骗白人的钱，给了几个耳刮，一顿全身按摩，就把他押了过来证实。我禁不住一顿苦笑，买了几瓶啤酒才把尽责的警察打发掉。另外一次，晚上我坐黑人车出外给截了，只一会儿就明白他们要勒钱，因为所有的东西都没问题，就是不让我们走，黑人朋友在UK受过高等教育，觉得在外国人面前很丢脸，就和他们据理力争，警察看上去也就20岁出头，一边说着：CHINA,FRIEND，一边赖着笑脸继续和我朋友侃，意思是：和你磨这么久了，总得给点吧。虽然听不明白，反正我知道他的意思（^_^，咱是什么人!),咱真的耗不起，恰好我的耐拉都是大面值，抬手给了最小的一张－50耐拉（3块多人民币），3个警察又拍肩膀，又握手，就差没亲嘴了。

说说尼日利亚的中国人
      因为做生意的关系，我接触的中国同胞仅限于倒货的一类人。刚到尼国，一切都是那么的新鲜，过没几天，想家了。走在拉各斯的街道上，迎面看到一个黄皮肤的，（绝对是中国人，韩日我分得出）当时心情简直可用激动形容。“你好”一句问候，得到的是很木然的目光，但人还是停下了，“大哥你好，哪里人啊”，那人警惕的点了一下头，加快脚步走开了。14个小时的飞机，异国他乡，同胞这样的回应是我史料不及的，后来的几次相遇情形都差不多。更有一次，前面堵车，根本不能动弹，相对车道的车停在我的车旁不足半米，里面坐的是两个同胞，那时我还是未能制止自己的热情，按下车窗和他们打招呼，那两人好像完全没看到我的动作，继续保持前望的姿势，我敢肯定，他们绝对知道我的善意，大家的车子都动不了，时间好像凝固了，我的手缩了回来，双方尴尬的保持前望姿势。GOD，车子终于动了，两台车擦肩而过，剩下的就是我长久的慨叹。黑人司机问我：你和他们打招呼他们根本没理你，你们中国人都这样。我赶忙辩解：你光顾开车，他们回应了，你没看到而已
      呆久了，渐渐同胞朋友也多起来。拉各斯做生意的中国人基本集中在新龙城，EKEJA,EKEYI,维岛，还有分散开去的，大企业一般都有员工宿舍，整天有保安，还有专门的中餐厨师，他们不用担心后勤问题，而恰恰这些是初到海外的人最需要解决的问题，这些是一般生意人担待不起的，他们每天忙于生意，找客户，和讨厌的黑人警察、流氓周旋，所以说，在海外拼搏和寻找黄金梦的中国商人大多都过得很清苦。
      据说光在拉各斯的国人就有4万之多，如果不是竞争趋大，还有海关的不仁义（现在海关刁难中国货柜越来越多，给钱不办事），令华人损失惨重，更有国人内讧搞自己人的例子，简直不堪回首（温总理曾为国人的这些行为大拍桌子），以前的华人据说达到了6万多。了解了内情以后，对于国人之间人情的冷漠，也就有了注解。黑人自身生理问题，男人头发长不长，女人头发极为稠密，能够长的一头秀发的极为含有，黑皮肤，体态象猩猩，还有以前的奴隶血统在作怪，据说这些都让他们产生自卑心态，所以感觉黑人比浅色人种都更爱美。河南人占领了黑人的头部，假发都让他们垄断了，我为国人的成就感到高兴，但据说为争尼国地盘，河南假发帮也内讧，有死人的，悲。布料江浙人是大哥，鞋子福建人，生活用品上海人做得很大，赌场是江浙广东香港人的天下。其它的各个省份要就做设备，胆大的就在当地投资建厂，不过充其量也就装配过程，当地产业链太差了，个人认为这种思路是对路的，金城摩托是国人的骄傲，因为黑人非常认可这个牌子，是当地的名牌，金城摩托把印度人赶出尼国，他们采用的就是这种模式，加油啊，金城。

CHINA TOWN & GOLDEN PLAZA
     在拉各斯，中国人都知道新龙城（也就是中国城）和金贸大厦，新龙城位于EKEYI金贸位于VI（维多利亚岛），都是相对比较现代的地方。尤其是维岛，从喧嚣躁动的黑人街区走到维岛，就像挣脱了一大群猩猩的围困返回到了人类社会一样（不是夸张）。国人印象中的中国城都来自美加日本，拉各斯的中国城仅仅是一个外形大城堡，里面都是密集档口，90％都作成衣布料鞋子的营生（都是尼国的违禁品），江浙福建人经营占绝大多数。这个城堡从以前生意繁盛到现在的破旧稀疏，充斥着无数中国人的泪水和无奈。原因很多：1.中国人多了竞争之然大了。2.这些货物通过行贿尼国海关才能在这里出现，海关只要缺钱花了，随时来这里勒钱，经营的中国人不会有安全感。3.今年3月之前中国城老板姓孙，都说他是吃同胞不吐骨头的万恶之徒，生意不见得好，铺租直往上涨，管理费，保护费一个也不能少。在以往尼海关查处中国城事件中，孙扒皮根本没有作为，每月的保护费自然也就打水漂了。在这样的经营环境中，中国城的经营者人心惶惶，亏了一屁股债，很多都打道回府了
GOLDEN PLAZA
      GOLDEN  PLAZA是中国人合股的贸易大厦，老板有陈亮，胡介国（名声在外），夏俊，我和陈亮因为业务有过交情。刚开头以为他是年纪很大的人，见面才知道也是7字头的同龄人，人很随和，话不太多，很沉稳那种。除了管理金贸以外，还做其它的贸易，想法很多，已经有生根尼国的打算。3月份他和股东把新龙城整个从孙扒皮手上买了过来，已经有整套新的管理计划，按他的话说：彻底把那个孙扒皮赶出去。他表示会更多的为中国同胞设想，给他们安全感，真如他所说，新龙城的中国人有幸矣。建议有投资尼国的同胞可以去找他。

      正所谓各花入各眼，也说一下对尼日利亚人的看法。贪婪是他们最大的特点，黑人不会算计未来，只知道眼前利益。我有一批小货空运到港，同胞介绍一个黑人清关公司给我，名叫CHIEDU的 黑人报的清关价比我以前的要高，碍于朋友面子，也因为相差不大，就委托他做了。朋友在一帮中国生意人面前一再跟他讲：这单空运只是小生意，你做好了，这些中国人的货柜都可以交给你做。CHIEDU满口答应。接下来日子，这个可恶的黑鬼三番四次说这个手续有问题，那个有问题，就是叫我加钱。我感觉到货物早在他手上，他是在勒索。同胞朋友的面子过不去，跟他说明以后的厉害关系。明知道那些费用子虚乌有，CHIEDU还在那里装，当时对这个黑人只感到极度的郁闷，一叠耐拉拿手上，一张张往他面前桌上拍：贪婪，无耻，目光短浅.....刚才还和我据理力争的样子，看到桌上的钱，CHIEDU像个复活的癞皮狗，露出满意的笑容：货物明天就到 。天啊，这笔空运清关总共也就4千多，就算他赚到一半也没多少啊。下来的结果，几个同胞的柜子当然不会交给他，光这些，他起码少赚了5，6万。黑人的贪婪可见一斑。

到拉各斯同胞请注意
1.签证：有签证实力的公司都在广州，上海，北京，上网搜索就行，最好要求他们到香港不要到北京尼国使馆签，大概7－10天搞定，北京签很慢
2.机票：埃航，阿联酋，南航都行
3.去之前最好做好功课，了解消费情况，机场一定要有人接
4.美金：耐拉－－1$:148naira3月份汇率
5.CHINA TOWN和GOLDEN  PLAZA是中国人汇聚的地方，可以找同胞了解情  况，千万不要找同行了解
6.当地酒店消费很贵，40美金以下的酒店不能住，因为酒店会偷东西，还要和很多黑人混住在一起。那里中档的有金门酒店，老板是华人酋长胡介国，专门接待华人和白人，价格周到，夫人谢女士人很热情，可以了解很多当地情况；普通旅店有周姐火锅店，是一家短期考察市场住宿的好去处，15美金一天，包中餐
7.当地有很多月租和短期租的车子，比每天打车方便划算，而且更安全
8.出行不要带太多现金和电子产品，特别掏钱时一定要隐蔽，黑人见到现金眼睛立刻变蓝
9.对于路上黑人的频频打招呼点头就是，千万不要和他们纠缠，或过分热情，否则后果很严重
10.护照和机票不要随身带，警察问道你也不能给他，否则你会被勒一笔大钱，最好在当地复印好带身上.真的遇上警察盘问，一定要显露高傲的眼神，装作不懂英语，用中文和她据理力争.